APQP（产品质量先期策划）与CP（控制计划）应用

APQP（产品质量先期策划）与CP（控制计划）应用

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课程介绍：

IATF 16949（国际汽车行业质量管理体系）以其系统性的过程控制、缺陷预防机制、持续改进要求及五大核心工具的深度应用，保证了汽车行业质量的稳定性、可靠性与全生命周期可控性。

IATF 16949 虽为汽车行业定制，但其底层逻辑（过程控制、缺陷预防、持续改进）是质量管理的通用框架，对非汽车行业（尤其是对质量要求严格的领域）具有积极的借鉴意义。

APQP（产品质量先期策划）和 CP（控制计划）为 IATF 16949 体系核心五大工具组成部分，主要应用于产品开发全流程的质量策划与过程控制。

APQP 是结构化的产品质量策划框架，核心是通过五个阶段确保产品从设计到量产的质量可控；CP 是过程控制的动态文件，定义为“最小化过程和产品变化的系统书面总结”。

两者关系紧密：CP 是 APQP 过程的关键输出，APQP 通过结构化阶段输出 CP，CP 则作为动态文件持续优化，共同确保产品质量从策划到量产的稳定实现。

本课程聚焦最新标准要求，通过“理论+案例+实操”模式，帮助企业掌握从产品开发到量产的全流程质量策划与过程控制方法。

课程对象：

质量工程师、产品/工艺工程师、生产经理、供应链负责人、IATF16949 内审员

培训大纲：

模块一：APQP 与 CP 基础认知

概念与标准背景

汽车行业的设计开发流程与模型

设计质量的重要性

设计与开发中的聚焦点

两者协同关系

APQP：结构化质量策划流程（输入→过程→输出）

CP：动态过程控制文件（APQP 的关键输出，贯穿产品全生命周期）

模块二：APQP 实战

APQP 基础

APQP 目的与目标

APQP 方法论与产品质量策划的周期

APQP 时序图（阶段与样件-ABCD）

新旧 APQP 手册的主要差异

APQP 原则与基本说明

APQP 三层境界与逻辑思维

阶段 1：计划与确定项目

输入：客户需求（VOC/VOE）、法律法规、标杆数据

工具应用：QFD（质量功能展开）、Kano 模型、风险矩阵

输出：产品质量目标、初始材料清单、初始流程图

阶段 2：产品设计与开发

核心任务：DFMEA 编制（设计失效模式分析）、设计验证计划（DVP&R）

关键输出：设计评审报告、样件控制计划（CP 第一版）

阶段 3：过程设计与开发

过程流程图与 PFMEA 编制（聚焦制造过程风险）

作业指导书（WI）与 CP 的衔接要求

案例：某车企“焊接过程 PFMEA 与控制计划联动优化”案例

阶段 4-5：产品与过程确认+反馈改进

试生产控制计划（CP 第二版）与量产控制计划（CP 第三版）差异

量产阶段 CP 动态更新机制（客户投诉、过程波动、设计变更触发）

模块三：控制计划（CP）核心要素与编制

CP 基础

CP 方法论

CP 与 APQP 其他核心工具

新 CP 手册与旧版 APQP&CP 差异

控制计划要求和指南

特殊特性

传递特性（PTC）

防错确认

家族控制计划

返工和返修过程

反应计划

100％目视检查

“黑匣子”过程

指定供应

控制计划开发

APQP 和 CP 团队之间的时间和协调

输入（与 APQP 手册的章节）

输出（与 APQP 手册的章节）

表单字段，各项细项信息与要求

CP 的阶段形式 (样件、试生产、量产、safe launch)

启动 safe launch

管理 safe launch

撤销 safe launch

有效利用控制计划

控制计划与逆向 PFMEA

控制计划与 LPA

高度自动化过程中的控制计划

物流包装相关风险的控制

运用家族和基础 FMEAs

使用软件开发和管理控制计划及相关文件

与控制计划相关的异常管理

范老师

专业资格

- 中国国家 ISO 9000 注册审核员

- 美国品士评审员

- 六西格玛黑带

职业经历

- 从事汽车整车制造行业十余年，曾任技术部主管、质量经理等职位

- 长期实际工作中积累产品设计、工艺设计、质量控制等方面的丰富经验，对国内外汽车行业有深厚的了解及丰富经验

- 作为世界级质量认证机构专业培训师，从事汽车行业质量管理体系的咨询培训工作超过十五年，熟悉汽车行业质量体系认证流程及要求

- 精通质量管理相关课程，如 IATF16949 及其核心工具、VDA 系列等

代表客户

- 汽车：上海大众、吉利、沃尔沃、蔚来、三一重工、大陆汽车、博格华纳

- 化工：巴斯夫、万华化学、宁德时代、亿纬锂能、普利司通、东磁集团

- 芯片：江阴长电、通富超半导体、龙迅半导体、车联天下、大陆泰密克汽车

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